2010年5月，中国上海。

随着上海轨道交通11号线北段一期工程的开通和试运行，由仲达电通和上海赛景打造的曹杨路车站控制中心dlp大屏幕系统完美地发挥了“醒目”的作用，保证了运营的顺利进行。

11号线主线从嘉定北站至江苏路站(北一段)、江苏路站至林三浦东(北二段)，支线从安亭经上海国际赛车场站至嘉定新城站，在嘉定新城站与11号线主线平行。建成后，将成为上海西北角至东南角的超长轨道交通线，为世博会的交通提供极大的帮助。

进入曹杨路站控制中心，11号线的整体运行清晰完整地显示在仲达电通的dlp屏幕上。据工作人员介绍，“交通调度信号系统、电力监控系统、环境及设备监控系统、火灾报警系统、闭路电视系统、自动售检票系统、时钟系统等信号将在仲达电通提供的大屏幕上切换。”信号很多，但只有少数几个人能完成整个监控和调度，为地铁行业提供了一种简单的监控和管理模式。

在现场，工作人员还模拟了监控系统的工作场景——假设在未来的地铁运营中，区间隧道或车站会出现火灾、车辆故障等紧急情况，车站或隧道内的摄像头会在第一时间将车站的图像传输到指挥中心的大屏幕上。同时，该位置的整体路线图红点会闪烁，电脑会自动报警，以便工作人员在第一时间对事件进行应急处理。

值得一提的是，这一次，在充分考虑了客户的空、仲达电通和上海赛景的管理、使用和维护成本后，为他们提供了一套1*7 dlp大屏幕显示系统。虽然整体屏幕尺寸很小，但它可以显示6个以上的信号，这完全是由于仲达系统出色的信号切换能力。轨道交通11号线的各种显示信号可以在大屏幕显示墙上灵活的多种模式显示。同时，人性化的信号源信息提示功能，方便工作人员随时了解各个信号源的详细信息，并快速调用和显示，以便更好的监控和调度。

上海作为一个国际大都市，先后开通了10多条轨道交通线路。仲达电通大屏幕在轨道交通11号线的成功应用，不仅提高了大屏幕显示系统的应用水平，也为今后轨道交通控制中心项目提供了参考依据。