无人驾驶汽车通过照相机、激光扫描仪、毫米波雷达、超声波雷达等来感知环境。同时，它由中央处理器处理，然后给出一些执行信号来控制油门、刹车和转向，从而实现自动驾驶。

4月14日，无人驾驶汽车在河南省高速公路上进行了自动驾驶测试。

长安无人驾驶汽车 累计里程1000公里 [/H/]

同一天，长安汽车开发的无人驾驶汽车公路野外路试进入第三天，累计里程达到1000公里，到达河南省郑州市。长安汽车工程研究院总工程师李玉生表示，陕西省Xi市至河南省三门峡市的高速公路，在穿越大巴山和秦岭后，相对比较直，无人驾驶汽车在时速120公里的自动驾驶条件下，在全速度自适应巡航、交通拥堵辅助、交通信息识别、自动换道和非结构化道路接管提醒等各项技术实路测试中表现优异。

实现无人驾驶汽车的“黑色技术”是什么？[/s2/]

无人驾驶汽车通过照相机、激光扫描仪、毫米波雷达、超声波雷达等来感知环境。同时，它由中央处理器处理，然后给出一些执行信号来控制油门、刹车和转向，从而实现自动驾驶。无人驾驶汽车汇集了一系列高科技，如机电一体化、环境意识、电子和计算机、人工智能等。随着这些技术的融合、发展和突破，汽车作为人类重要的交通工具，将变得更加智能化和人性化。

无人驾驶汽车周围的毫米波雷达(汽车侧面的黑色小框架)

安装在无人驾驶汽车前部下部的激光雷达，用于感知前方的距离和障碍物

在测试人员打开无人驾驶汽车的超车灯后，汽车会自动改变车道并在高速公路上超车

安装在无人驾驶汽车中控台底部的无人驾驶汽车紧急手动安全按钮