根据isuppli的最新研究，在经历了近年来最糟糕的一年后，微机电(mems)汽车传感器将在2010年强劲反弹，但持续繁荣的销售可能会导致今年晚些时候市场过热，然后将行业拉回衰退。 据估计，2010年全球汽车mems传感器的出货量将达到5.912亿台，比2009年的5.02亿台高出17.8%。2009年，mems传感器市场波动剧烈。年初，由于经济衰退的影响，传感器公司的订单几乎枯竭，但第四季度的出货量增长迅速，甚至超过了2007年设定的高点。根据isuppli的数据，市场在2010年刚刚复苏，并将开始一个繁荣期，至少会持续到2014年预测期结束。 从mems压力传感器的强大性能可以看出，汽车mems市场已经重获活力。Mems压力传感器用于测量压力和发动机状况的关键应用。根据至少一半传感器供应行业的报告，由于乘用车产量和库存补充的急剧增加，这些传感器的出货量是历史平均水平的三倍。Isuppli估计，在2010年的前四个月，它已经满足了大约一半的mems压力传感器的年度需求。主要的二级制造商现在报告称，他们无法及时生产和运输传感器，而一级制造商则表示，供应链中的许多地方都存在短缺。[/h/如果销售额保持在目前的水平——到目前为止，这些指标还没有显示出任何市场放缓的迹象，潜在的过热可能会在晚些时候出现，这让人们担心，在经历了2009年的下滑之后，他们可能会在今年晚些时候再次陷入低迷。 图2显示了isuppli对2009年至2014年mems传感器市场的预测。

图2显示了isuppli对2009年至2014年mems传感器市场的预测。

从不同地区来看，北美将占mems消费的最大比例，2010年占40%。欧洲是下一个，约占三分之一。中国和日本也非常强大，都被列为独立的消费市场。第四个地区，“世界其他地区”，包括韩国、俄罗斯和拉丁美洲，与日本的份额相同，但低于中国。 在传感器供应链中，垂直整合的供应商如罗伯特博世和电装公司在2009年继续占据主导地位，销售额分别为3.55亿美元和2.03亿美元。其他销售收入较高的供应商包括飞思卡尔半导体公司，该公司是最大的独立mems传感器供应商，销售收入为1.39亿美元；森萨塔技术公司的资金是1.15亿美元；9500万美元用于analogdevicesinc(ADI)；松下是8500万美元。 由于利润丰厚的合同，adi和松下通过使用陀螺仪扩大了市场份额。Adi公司与continentalag和trwinc签订了合同。松下与奥托立夫签订了供应福特汽车的合同。 安全法规推动了mems传感器的发展 许多因素将推动汽车采用更多的mems传感器，预计到2014年，每辆汽车的MEMS传感器将从2009年的8.12增加到11.5以上。 安全法仍然是影响这个市场的主要因素。美国将在2012年前强制汽车安装电子稳定系统，欧盟将在2014年前安装电子稳定系统。欧洲也将在2014年前强制汽车安装胎压监测系统(tpms)。预计这些发展将增加总销售额:esc法令将促进陀螺仪、加速度计和高压传感器的销售，而tpms法令将促进mems压力传感器的装运量在2014年达到近1.379亿，而2009年为4，290万。 就动力系统传感器而言，严格的减排法规正日益推动其用于测量发动机燃烧控制回路中的压力和流体。根据isuppli公司的数据，除了用于歧管空气压和大气压力管理的传感器之外，五年内用于十字路口发动机熄火的起停系统的数量将从大约100万增加到1300万。中国:一个需要认真关注的市场中国正成为汽车市场的引擎，尽管中国市场的汽车电子产品含量低于成熟市场。尽管目前还没有强制性要求，但中国大约10%的汽车都装有电子稳定控制系统，而且两个卫星安全气囊在许多中档汽车中很常见。在美国和欧洲，通常在汽车上安装三到四个卫星安全气囊。在北京和上海等大城市，动力系统传感器包括进气歧管绝对压力(map)传感器，用于向内燃机的电子控制系统发送信息。 鉴于中国汽车出货量的快速增长，在该地区建立了基地的供应商，如博世和大陆汽车，躲过了经济衰退的最严重影响。2009年，中国市场占mems总消费的11%，并将在未来几年继续增长。到2014年，中国将成为世界第三大市场，领先于日本和“世界其他地区”。Isuppli认为，这些发展将是未来五年mems传感器供应商的好消息。 此外，希望进入这一领域的中国本土供应商可能只复制不太复杂的压力传感器，而不是加速度计和陀螺仪等复杂的惯性传感器，因此它们对现有的mems供应链几乎没有威胁。