随着汽车工业的快速发展，人们对汽车舒适性的要求越来越高。汽车空调节系统已经成为满足汽车舒适性的关键系统之一。由于不同的车型和结构，需要不同的空调整单元来匹配它们，而汽车空调整系统的组成是复杂的，这对我们的汽车空调整制造商研发工程师和汽车非常重要 汽车空调整试验的挑战和难点 automobile/き0/空调系统的制冷系统由き0/空调压缩机、膨胀阀、蒸发器和冷凝器组成。目前，r134a和r404a主要用作制冷剂介质。由于汽车空空调系统的复杂组成和工作原理，我们的工程师需要在测试过程中测试各个工作阶段的制冷剂压力、温度和流量。还需要监控重要部件的表面温度。 正如空汽车公司的示意图所示，复杂的零件和大量需要监控的系统参数使我们的工程师面临许多挑战。主要包括: 1.我们的工程师不仅致力于改善空调谐系统本身的性能，还需要选择合适的传感器来收集各种物理量。需要考虑的主要物理量是温度、压力、流量、湿度、风速、振动、噪音等。每个物理量采集传感器都有很多品牌，但是各种类型传感器的原理以及不同品牌之间的差异并不是我们汽车工程师关注的焦点，这使得我们的工程师在这项繁琐的工作中花费了大量的额外时间，导致在同一个系统测试中出现了很多不同质量和性能的传感器品牌。显然，这将降低测试效率和实验数据的可靠性。 2.在整车试验中，车厢内空调节舒适性无疑是重要的试验参数之一。影响该指数的主要因素是空风速、空调出口处的温度和湿度，以及客舱每个座位处的风速、温度和湿度。然而，整个机舱风场仍然是测试的难点之一。传统手持设备无法系统分析风速数据，也无法精确测量低于1米/秒的低流场。 3.在汽车空调节器制造商将它批量供应给主机厂之前，它需要安装在整车上并经过验证和测试。一些重要参数的校准需要由双方的工程师进行测试。联合测试的时间成本和经济成本对双方都很高，这就对各自测试数据的统一性和可靠性提出了更高的要求。 欧米茄解决方案 为了应对这些挑战，欧米茄工业测量专注于这一领域，并提供高效可靠的解决方案。首先，欧米茄是一家拥有自己品牌的综合性传感器供应商，其丰富的产品线满足了我们汽车空测试中一站式购买温度、压力、流量和湿度传感器的需求。我们经验丰富的工程师提供专业的技术咨询和选择建议。这使得汽车工程师能够将更多的时间投入到汽车空调整实验本身，提高工作效率并更好地控制实验数据的可靠性。 其次，tvs1000系列风速采集系统是为客舱风速流场欧米伽提供的。它可以在0-50m/s的宽范围内进行测试，读数精度为2%,温度分辨率为1℃,既能满足工程师对客舱空风调节场的评价，又能同时测试温度场数据。最大风速测试可达50m/s，传感器小如蜡烛头，也能满足汽车进气格栅的风速测试。欧米茄还可以在机舱测试中同步提供湿度传感器。 第三，在空调整供应商和汽车主机厂的联合测试中，欧米茄在数据一致性和可靠性方面具有更专业的优势。除了我们上面提到的，欧米茄可以为一站式专业采购和卓越的质量提供许多参数传感器。我们在中国的汽车制造业中被广泛使用。我们的温度传感器、T型热电偶和K型热电偶在中国汽车热管理测试中的利用率超过80%。其良好的质量、精度和高稳定性为客户的实验数据复制和第三方验证提供了可靠的保证。大大提高了汽车空调整实验工程师的工作效率，节约了成本。 欧米茄在汽车空调整测试中主要使用以下传感器: 姓名 模型 评论 温度传感器 (热电偶) Tj36系列 铠装热电偶用于测试管道内制冷剂的温度，其精度低于甲级铂电阻。 并且成本较低。有限等级、k刻度(1.1℃，0.4%)和t刻度(0.5℃，0.4%)的热电偶读数精度取较大值。 在汽车空调整试验中，t型秤被广泛使用。 温度传感器 (rtd) Pr-11系列 铠装铂电阻，精度等级为A级，用于测试管道中制冷剂的温度。 它还可以提供1/3b(aa级)精度和1/10b高精度铂电阻。 表面温度传感器 5tc系列、sa1系列 表面热电偶温度传感器，有K型、T型和其他型号。 温度传感器 (热电偶温度测量线) tt-t-24-1000/ tt-t-30-1000/ tt-k-24-1000 欧米茄提供不同等级的温度测量电缆。 对于awg30和awg40规格的电缆，用户可以通过环箍接头直接密封和测试管道内部温度。 压力传感器 tt-k-24-1000 Px119是一个小体积的压力传感器，它便于安装在一个小/0/房间，精度为0.5%bfsl。 Px409是一种高精度压力传感器，可用于现场校准，最高可提供0.08%和0.03%的BSL 流量传感器 Ftb-1400系列 精度读数的1%，2.3 ~ 681lpm可选； 湿度传感器 Hx94系列 2.5% 20-80%相对湿度， 信号调节器 Txdin系列 将各种传感器的输出信号转换成标准数字信号或模拟信号 风速传感器 Tvs1000系列 风速测试系统，0-50m/s，2%读数精度，1℃温度精度。 最多可配置32个通道 附录: 图一 图二